Последние темы форума
-
Re: Прошу совета у опытных владельцев АУДИ А4 vs A6!
(15.03.2010)
Рекомендую двигатель 1.8 с... -
Re: РЕЗИНА И ДИСКИ ИЗ ГЕРМАНИИ ПО НИЗКИМ ЦЕНАМ
(12.03.2010)
В какую цену диски R16... -
РЕЗИНА И ДИСКИ ИЗ ГЕРМАНИИ ПО НИЗКИМ ЦЕНАМ
(12.03.2010)
Кто...
Случайная новость
 Заявленный, как спорткар и внедорожник одновременно, Audi Q7 не совсем оправдал надежды в плане «всепроходимости». Из-за отсутствия пониженного ряда в трансмиссии и крупных габаритов переднего и заднего свесов автомобиль очень сильно теряет во внедорожных качествах. Создатели модели пошли на это ради сохранения привычного дизайна автомобиля с четырьями кольцами. |
| Подробнее ... |
Статистика
| Будущее турбодизеля |
|
Audi Q7 4.2 TDI дает повод задуматься – что же ждет бензиновые моторы? Судя по всему, если в ближайшее время не случится никакой технологической революции или хоть какого-то мало-мальски серьезного прогресса, то турбодизели обгонят и перегонят бензиновые агрегаты очень скоро. По мощности и эластичности – они бесспорно лидируют. Стоит вспомнить и то, что в Европе дизельное топливо много дешевле бензина и намного экологичнее – продукты сгорания дизеля вредят природе намного меньше аналогичных бензиновых отходов. И хотя у нас, в России, «солярка» не может похвастаться столь низкой ценой, а зачастую и нормальным качеством – все меняется. Несмотря на то, что пока российский покупатель Q7 вряд ли будет руководствоваться понятиями экономии и экологии при выборе дизельного двигателя, он того стоит. Пусть пока что просто стало «модным» ездить на двигателе – ведь это неспроста. |