Начало Анонсы Детали о двигателе

Стремительные лини

Дизайн Audi Q7 можно описать одним словом – стремительный. Стремительные линии, динамичность, характерная для моделей с четырьмя кольцами  -

Стремительные лини

Остановимся подробнее

Остановимся подробнее на особенностях турбодизеля Audi Q7.
Использование определенного материала (сплав чугуна и графита) делает блок цил

Остановимся подробнее

На тест-драйве модели Audi Q7

 На тест-драйве модели Audi Q7в одно ситуации автомобиль показал себя не с лучшей стороны.
При попытке сделать поворот под углом в девяност

 На тест-драйве модели Audi Q7

Заявленный, как спорткар

Заявленный, как спорткар и внедорожник одновременно, Audi Q7 не совсем оправдал надежды в плане «всепроходимости». Из-за отсутствия пониженно

Заявленный, как спорткар

В линиях и идеях нового автомобиля Audi Q7

В линиях и идеях нового автомобиля Audi Q7 нет ничего выдающегося и принципиального нового. Если разобраться, то мы все это уже видели на разны

В линиях и идеях нового автомобиля Audi Q7

Последние темы форума

Случайная новость


На тест-драйве модели Audi Q7 в одно ситуации автомобиль показал себя не с лучшей стороны.
При попытке сделать поворот под углом в девяносто градусов на скорости 80 км/ч (обычно это помогает выявить склонность машины к сносам и заносам), автомобиль повел себя неожиданно. Передние колеса вдруг начали скользить, и Ауди чуть не сорвалась в кювет, продолжив путь по прямой. Конечно, вывернуть автомобиль до нужного состояния удалось, но в результате он оказался на встречной полосе.
Подробнее ...

Статистика

Акция - трактор в Иркутск с 15% скидкой. 38maz.ru.


Детали о двигателе
Рейтинг пользователей: / 0
ХудшийЛучший 

Остановимся подробнее на особенностях турбодизеля Audi Q7.
Использование определенного материала (сплав чугуна и графита) делает блок цилиндров прочным, сохраняя небольшой вес в 62 килограмма. Да и весь двигатель на 15 кг легче своего предшественника (4 литра). Уровень вибраций снижен за счет уникальной формы хром-молибденового коленвала, уменьшению шума и повышению плавности работы –поспособствовали новые клапаны с гидрокомпенсаторами и цепной безлюфтовый привод распредвалов.
Более того, для большей экономичности, а именно снижения потребления масла, внутреннюю поверхность цилиндров обработали ультрафиолетовым лазером. Новейшее поколение системы Common Rail с пьезоинжекторами приготавливает рабочую смесь.
Все это в совокупности делает  двигатель 4,2 TDI – самым безупречным среди всех современных турбодизелей.  Экономичный (расход всего 16 литров на 100 км) и в то же время невероятно мощный, да еще и тихий. К тому же по звуку он едва ли отличим от бензинового мотора – V8 полностью опровергает звание «тарахтелки», данное дизельным агрегатам общественностью.
Причем, если снаружи эти звуки еще уловимы, то внутри, когда вас от него отделяют несколько слоев шумоизоляции, кожа и дерево – вы не сможете уловить его. Роскошный интерьер скрадывает и любые вибрации. Приглушенное гудение проникнет в салон лишь только при стремительном разгоне. Но это позволительно, вы только представьте – до 100 км/ч за 6,4 секунды? Между прочим, бензиновый аналог того же объему уступает по этому параметру почти на целую секунду.
 


Клубный сервис Ауди Q7. 630041, Новосибирск, 1-й Балластный пер., д.7, стр.5. Телефон +7 (383) 4890019.